航空航天裝備是我國(guó)科技最前端的體現(xiàn)，價(jià)值昂貴，同時(shí)更是彰顯國(guó)力的象征。作為技術(shù)高度集成產(chǎn)品，它們由諸多精細(xì)零件構(gòu)成，且環(huán)環(huán)相連，緊密相扣，容不得有一絲差錯(cuò)。工業(yè)內(nèi)窺鏡的高先生對(duì)此深有體會(huì)。
航空界有個(gè)著名飛行安全法則（海恩法則）——“每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有 29 個(gè)事故征兆，征兆背后都有 300 個(gè)事故苗頭，苗頭背后還有 1000 個(gè)事故隱患?！?由此可見，在航空航天領(lǐng)域，質(zhì)量安全不僅僅關(guān)乎錢袋子，更是關(guān)乎到制造商以及人們的“生死存亡”。所以，無(wú)論是在研制期間還是批產(chǎn)階段，在質(zhì)量安全和管理方面，必須是不容有失的。
除了科學(xué)分工、責(zé)任層層壓實(shí)、嚴(yán)格管理，在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行品質(zhì)監(jiān)測(cè)方面，利用微視工業(yè)內(nèi)窺鏡等科學(xué)檢測(cè)手段，查漏補(bǔ)缺，發(fā)現(xiàn)裝備缺陷漏洞，無(wú)疑是一種“良方”。
近日，為了跟上航天航空裝備的發(fā)展腳步，推動(dòng)航空航天的質(zhì)量安全管理，微視研發(fā)技術(shù)人員親臨飛機(jī)場(chǎng)，與客戶現(xiàn)場(chǎng)交流，提供高質(zhì)量的服務(wù)以及解決方案，滿足客戶實(shí)際需要。

創(chuàng)研工業(yè)電子內(nèi)窺鏡擁有出色的性能，在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片、燃燒室裂紋、機(jī)體結(jié)構(gòu)框架內(nèi)部多余物的查找排除、各類油液管路焊接等內(nèi)腔表面缺陷以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸、油壓部件、燃料管、噴嘴部件等檢測(cè)，可以發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

航天航空作為一個(gè)特殊的領(lǐng)域，發(fā)展飛速，創(chuàng)研工業(yè)內(nèi)窺鏡在未來(lái)將不斷學(xué)習(xí)成長(zhǎng)，以新時(shí)代科學(xué)的理論為指導(dǎo)，以現(xiàn)代科技工作為依托，運(yùn)用現(xiàn)代信息化技術(shù)，努力為航天航空事業(yè)做出更多貢獻(xiàn)。